Na premiéru novej generácie BMW X5 sme sa tentoraz nepozerali iba spoza obrazovky počítača. Vďaka BMW Slovensko sme mali možnosť absolvovať cestu spojenú s oficiálnym predstavením novinky a pozrieť sa na piatu generáciu populárneho SAV priamo v domovskom meste automobilky, ktorým je nemecký Mníchov. BMW pritom od X5 očakáva veľké veci. Model, ktorý sa za roky svojej existencie stal jedným z pilierov ponuky značky a globálnym bestsellerom, prichádza v generácii, ktorá má ambíciu spojiť tradičné hodnoty modelového radu s technológiami éry Neue Klasse. A už na prvý pohľad je zrejmé, že tentoraz nepôjde iba o ďalšiu evolúciu známych tvarov. Nová X5 dostáva výraznejší vzhľad, úplne prepracovaný interiér a predovšetkým mimoriadne širokú paletu pohonov. Po prvý raz sa totiž pod označením X5 stretávajú benzínový a naftový mild-hybrid, plug-in hybrid, elektromobil a neskôr aj vodíková verzia. BMW tak pri novinke nechce zákazníka tlačiť do jedného konkrétneho riešenia, ale naopak mu ponúknuť možnosť vybrať si techniku podľa vlastných potrieb.
Piaty generačný skok je pritom viditeľný už v samotných proporciách. BMW zostalo verné koncepcii Sports Activity Vehicle s výraznou prednou časťou, svalnatými blatníkmi a dynamicky klesajúcou líniou strechy, zároveň však dizajnéri nový model posunuli smerom k čistejšiemu a monolitickejšiemu výrazu. Prednej časti dominuje vzpriamenejšie riešená maska chladiča, ktorej obličky môžu byť vybavené funkciou Iconic Glow. Zaujímavým detailom je aj nová svetelná grafika v tvare dvojitého X, ktorá sa stáva jedným z charakteristických poznávacích prvkov novej generácie modelov BMW. Pri pohľade zboku zaujmú najmä zapustené kľučky BMW Winglets. Tie už nevystupujú z karosérie klasickým spôsobom, ale pri otvorení dverí sa ich stačí jemne dotknúť. Celok tak pôsobí čistejšie a súčasne modernejšie. K dispozícii bude jedenásť farieb karosérie vrátane štyroch od BMW Individual a kolesá s priemerom od 21 až do 23 palcov. Vrcholom ponuky bude BMW X5 M60e xDrive, ktoré svoj charakter zvýrazní štvoricou koncoviek výfuku, špecifickými M prvkami a svetelnými jednotkami BMW M Yellow Lights.
Ešte väčší krok vpred však nová X5 urobila v kabíne. BMW sa tu vzdalo klasického členenia palubnej dosky a vytvorilo horizontálne orientovaný priestor, ktorý pôsobí vzdušnejšie a zároveň luxusnejšie. Novinkou je kombinácia prírodných a moderných materiálov, medzi ktorými sa po prvýkrát objavuje aj bridlica. Nechýbajú sklenené prvky, výrazné prešívanie v tvare X či trojrozmerne podsvietený ambientný pás, ktorý sa tiahne naprieč kabínou. Zaujímavým prvkom je tiež panoramatické strešné okno, ktoré je súčasťou štandardnej výbavy. Najväčšiu technologickú zmenu však predstavuje nový koncept BMW Panoramic iDrive. Ten prepája BMW Panoramic Vision premietajúci informácie do spodnej časti čelného skla, 3D Head-Up Display, 17,9-palcový centrálny displej a vôbec po prvýkrát aj samostatnú obrazovku pre spolujazdca BMW Passenger Screen. BMW tak vytvára digitálne prostredie, v ktorom sa informácie zobrazujú podľa aktuálnej situácie a potreby vodiča. Ovládanie pritom zostáva kombináciou dotykových, haptických a hlasových povelov a nechýba ani nová generácia inteligentného osobného asistenta.
Ak je však niečo, čím nová X5 vystupuje z radu, potom je to jej pohonná ponuka. BMW totiž pri jednej generácii ponúka prakticky všetky v súčasnosti dostupné alternatívy. Základom zostávajú radové šesťvalcové spaľovacie motory podporené 48-voltovou mild-hybridnou technikou. Benzínový X5 40 xDrive ponúkne 400 koní, zatiaľ čo naftový X5 40d xDrive disponuje výkonom 313 koní a elektrickou podporou s výkonom 13 kW. Plug-in hybridné verzie X5 50e xDrive a X5 M60e xDrive posúvajú elektrifikáciu ešte ďalej. Prvá z nich ponúka systémový výkon 489 koní a elektrický dojazd do 102 kilometrov, zatiaľ čo športovejšia M60e dáva k dispozícii až 612 koní a 800 Nm. Pri nej pritom nejde iba o výkonové čísla, pretože elektromotor je schopný pridať 197 koní a elektrický dojazd sa podľa WLTP pohybuje až do 98 kilometrov. Obe plug-in hybridné verzie využívajú osemstupňovú automatickú prevodovku Steptronic a pohon všetkých kolies xDrive.
Najväčšou novinkou je však pochopiteľne BMW iX5, teda prvá čisto elektrická X5. A práve tu sa naplno prejavuje technologický posun spojený s platformou Neue Klasse. Model iX5 60 xDrive využíva šiestu generáciu systému BMW eDrive a dvojicu elektromotorov na oboch nápravách. Spoločný výkon dosahuje 578 koní a krútiaci moment 805 Nm. Ešte zaujímavejšia je samotná energetická technika. BMW použilo novú vysokonapäťovú batériu s využiteľnou kapacitou 141 kWh, 800-voltovú architektúru a nové valcové články Gen6 s výškou 120 milimetrov. Nabíjací výkon môže dosiahnuť až 460 kW a výrobca uvádza dojazd podľa WLTP v rozmedzí 645 až 845 kilometrov. Práve horná hranica 845 kilometrov je údaj, ktorý z iX5 robí zaujímavú alternatívu aj pre zákazníkov, ktorí sa elektrickému SUV doteraz vyhýbali pre obavy z dojazdu. Navyše nechýba obojsmerné nabíjanie, takže elektromobil môže v budúcnosti fungovať nielen ako spotrebič energie, ale v určitých situáciách aj ako jej zdroj.
Nová generácia X5 však nechce byť iba veľkým digitálnym salónom s množstvom pohonných možností. BMW nezabudlo ani na vlastnosti, ktoré z X5 urobili jeden z najúspešnejších modelov značky. Podvozok a systémy dynamiky jazdy prešli ďalším vývojom a automobilka pri nich využila technológie, ktoré poznáme z novej generácie vozidiel Neue Klasse. Samozrejmosťou zostáva orientácia na komfort, no zároveň má novinka ponúknuť vodičovi presnejšiu odozvu a väčšiu istotu pri dynamickej jazde. K tomu sa pridávajú nové asistenčné systémy združené pod označením BMW Symbiotic Drive, ktoré majú spolupracovať s vodičom prirodzenejším spôsobom než doteraz. BMW tak pri piatej generácii X5 nespolieha na jeden konkrétny technický prvok. Snaží sa spojiť všetko, čo dnes zákazník od veľkého prémiového SUV očakáva – komfort, priestor, výkon, elektrifikáciu, digitalizáciu aj schopnosť zvládnuť dlhé cestovanie bez zbytočných kompromisov.
Nová BMW X5 sa bude vyrábať v americkom závode BMW Group Spartanburg, kde sa produkcia začne v auguste 2026. Verzie so spaľovacími motormi sa na trh dostanú 28. novembra 2026, zatiaľ čo plug-in hybridné a elektrické verzie bude možné objednávať od októbra a ich uvedenie je naplánované na začiatok roka 2027. Neskôr sa ponuka rozšíri aj o sériovú X5 s vodíkovým palivovým článkom, ktorá využije tretiu generáciu technológie vyvíjanej BMW v spolupráci s Toyotou. Už dnes je tak jasné, že nová X5 nebude iba ďalším pokračovaním úspešného modelového radu. Je akousi ukážkou toho, ako si BMW predstavuje budúcnosť veľkého prémiového SUV – s tradičným šesťvalcom, plug-in hybridom, elektromobilom a neskôr vodíkom pod jedným menom. A práve v tom je jej najväčšia sila. Zákazník si totiž nebude vyberať medzi starým a novým svetom. Nová X5 mu ponúkne oba naraz.
Autor: Peter Hlačik, Foto: BMW
